从这个图片上能够 看见绝大部分公交车候车亭外表、原材料、色调都使用了不锈钢材料。制作候车亭的供选择原材料有很多，但不锈钢材料用的数量最多，这和它的显著优点是有关系的。
不锈钢候车亭的制作，一般使用奥氏体不锈钢的201不锈钢、304不锈钢和304L不锈钢。这样的话哪一个不锈钢比较合适最好用？
201不锈钢锰的含量较高，表层含有暗黑的量，并且较高的锰的含量易腐蚀生锈。304不锈钢是大众化不锈钢，应用领域范围非常普遍，拥有了一定的程度上的抗腐蚀性、耐碱性好。再者304不锈钢含铬量较高，表层呈现出亚光白，在生态自然环境下不容易腐蚀生锈。
201不锈钢和304不锈钢两类放到一块便有相对比较了，由于304不锈钢的抗腐蚀性能比201不锈钢好非常多，但201不锈钢含镍量低，价钱也比304不锈钢低。
304L不锈钢呢，是304不锈钢的衍生品种类，其碳的含量极低，又拥有了304不锈钢的所有性能。
制作候车亭流程中一定会采用电焊焊接，304L不锈钢的另一个显著优点展现凸显出来了。在电焊焊接后或是解除应力后，会出现晶间腐蚀，304L不锈钢就不太会了，这类不锈钢自身具有出色的耐晶间腐蚀的能力。换句话说在未经过了热处理的具体情况下，亦能保持稳定的耐腐蚀性。
噢还有，在沿海城市，304L不锈钢的抗腐蚀性能比304不锈钢强上很多。由于沿海城市空气相对湿度和含盐量比较大，又有很多的氯离子和别的腐蚀性能相对比较强的化合物。使用304不锈钢制作的候车亭经过了日晒雨淋暴晒变得越来越锈迹斑斑的，很是不好看。304L不锈钢就不会有这个困扰了。
在候车亭的材料选择上，304L不锈钢的钢材化学成分、材料力学性能、安全系数、市场价都稍高于304不锈钢和201不锈钢，是制作公交车候车亭的优先选择原材料。
