候车亭作为一个公交车的公交站台必要元素，在道路交通安全中具备了有利于公交车停站、有利于乘车人分辨公交站点、集中化候车下车、安全可靠登车等用处。尽管候车亭的因城市历史文化、城市道路原因被设计构思成各色各样，但它的总体搭配组合配套设施却基本相同，主要包括公交站点标识标牌、遮阳篷/遮雨棚、歇息坐椅，伴随着社会经济的不断发展，候车亭渐渐扩展了灯箱广告牌、垃圾箱、自助售票机、远程视频监控软件系统、全自动到站提醒软件系统等，多种多样的功能性配制，渐渐生成了完善的“候车亭产业生态圈”。而面临多种多样的候车亭功能系统设计上，候车亭的设计构思重中之重又有些什么？
接下来，卓越候车亭制作厂家来给大家解读候车亭设计的技巧。
一、候车下车区域空间的大小要适合
公交候车亭要具备防水防雨、遮阳篷、防雷接地、抗风性等功能性。最常见的办法是设计站顶篷。但在设计构思时，应特别注意不能对来往公交车和路上行人产生过大不良影响。依据有关标准规定，设计公交候车亭的人性化道宽正常情况下应在三米及以上，而防雨棚的总宽规定在2M以内，人行横道5米及以上的总宽才能够设计2M及以上总宽的顶篷，候车亭顶篷设计此外保证 能承载2-3个候乘者的总宽（约1.5M）。
二、具备特定的分辨艺术感
选用候车亭与周边生态景观不一样的加工处理办法，可标出停车棚的具体位置。比如说在候车亭周边街道社区中，设计一种高过周边景色的标识，在较宽的人行横道上可采用将公交候车亭周边的道路绿化树种与其它街道社区树不对称栽培的办法。候车亭的设计构思要在视觉效果上具备通透性，此外也应充分考虑从上而下的俯瞰视觉效果，公交站点设计应便于分辨不一样类别的公交车公交车，应在色彩搭配上有所区别，站主要形式宜简单、安逸舒适，样式大方得体简约，比例尺寸合理。
三、与周边环境配套设施融洽
候车亭周边，设计有护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的设计构思要是与护栏护路石相互配合不太好，便会给总体景色产生错综复杂极其混乱。这就要两者之间在造型设计色彩搭配上力争保持一致。此外，防雨棚与建筑物护栏两者之间的间距，应以有利于路人的正常通行为基本前提。
四、交错设位标准规定
候车亭公交站点尽可能建在城市公共交通路线沿路所通过的各主要的人流量枢纽点。在道路上设计停靠点是，上行下行呈对称的公交站点宜在城市道路平面图上避开，即叉位设站，避开间距不小于50米。主干路上，快速道路上总宽大于或等于22米，也不能避开。在十字路口周围设计中途站时，通常建在交叉路口50米之外处。一线城市公交车较多的主干路上，宜设在一百米之外处。
五、考虑各种人的候车下车情形和安全可靠的需求
候车亭作为一个公共基础设施，不仅仅考虑普通人的情形的需求，也要充分考虑困难群众如老弱病残孕、少年儿童的的需求。因而设计歇息坐椅是十分重要的，要有与候车亭总体设计风格相匹配的坐椅设计。公交站台多少多钱一个？影响价钱的因素有哪些？
